Hidravlično olje je pod tlakom s črpalko z lopaticami in teče skozi oljni filter, protieksplozijsko varen elektromagnetni usmerjevalni ventil, dušilni ventil, krmilni-povratni ventil in protiutežni ventil v spodnji del hidravličnega cilindra; to poganja bat navzgor, da dvigne breme. Olje, ki se vrača iz zgornjega dela jeklenke, teče nazaj v rezervoar preko protieksplozijsko-odpornega elektromagnetnega smernega ventila. Nazivni tlak se nastavlja z varnostnim ventilom in spremlja z manometrom.
Ko se bat premakne navzdol (tj. obremenitev se spusti), vstopi hidravlično olje v zgornji konec cilindra skozi protieksplozijsko-odporen elektromagnetni smerni ventil, medtem ko povratno olje iz spodnjega konca teče nazaj v rezervoar skozi protiutežni ventil, krmilno-povratni ventil, dušilni ventil in protieksplozijsko-odporni elektromagnetni smerni ventil. Za zagotovitev gladkega spuščanja in varnega, zanesljivega zaviranja je v povratnem vodu nameščen protiutežni ventil; to uravnoteži tokokrog in vzdržuje tlak, kar zagotavlja, da hitrost spuščanja ostane nespremenjena ne glede na težo tovora, medtem ko dušilni ventil uravnava pretok za nadzor hitrosti dviganja in spuščanja. Za dodatno zagotavljanje varnosti pri zaviranju in preprečevanje nesreč je vključen pilot-kontrolni ventil (deluje kot hidravlična ključavnica), ki zagotavlja varno samodejno zaklepanje v primeru pretrganja hidravličnega voda.
